Estas declaraciones surgen tras la denuncia realizada por la firma Puerto Seguro Fluvial, que mediante una nota remitida a la cartera de obras refieren que el trabajo de la firma provocó una reducción del 95% en la operativa de la empresa a causa de la falta de navegabilidad del río Paraguay.
Análisis Macro
“Contamos con la debida certificación del MOPC”
La empresa Terminal Occidental (TOSA) tuvo a su cargo el proyecto de dragar parte del río Paraguay, por lo que afirman contar con la documentación pertinente que demuestra el trabajo realizado conforme a los parámetros impuestos por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).