En ciertos ambientes argentinos, sobre todo los de alta toxicidad ideológica, se insiste en que la función de mantener los canales logísticos de navegación de los ríos Paraná y Paraguay debe ser recuperada por el Estado, rescatándola de manos privadas en una suerte de “estrategia de soberanía nacional”. Ojo con este enfoque.
Editorial
¿Cerco ideológico a la Hidrovía Paraguay-Paraná?
El transporte de cargas por los ríos Paraná-Paraguay canaliza el 95% del comercio exterior paraguayo, todo con esfuerzo e inversión privada.
