En el análisis, realiza un recuento de todo lo ocurrido desde que el Ministerio de Transporte de Argentina resolvió imponer la tasa de peaje de US$ 1,47 por tonelada en la hidrovía Paraguay-Paraná. Menciona que la Administración General de Puertos del vecino país se hizo cargo de la ruta fluvial desde el año 2021.
Análisis Macro
CADEP estima menor sobrecosto en peaje por uso de la hidrovía
El Centro de Análisis y Difusión de la Economía Paraguaya (CADEP), en su análisis de coyuntura “Economía y sociedad”, incluyó un análisis titulado: Impase por peaje en la hidrovía ¿Vale realmente la pena?, realizado por el economista Rodrigo Ibarrola.
