“Todo lo que se genera alrededor de la contratación de servicios de agencia, portuarios servicios de estibadores, entre otros, son entre US$ 130 a 150 millones. Es dinero que entra directamente a la Argentina a través del tráfico de estos productos. Definitivamente, no estamos hablando de un problema de Paraguay, si ese producto no queda en la Argentina, sería un montón de dinero que ellos estarían perdiendo”, indicó.